“成功了！”近日，在長沙機場航班結(jié)束后，隨著無人機駕駛員按下“執(zhí)行”按鈕，一架農(nóng)用植保無人機緩緩升起，作業(yè)目標是對東跑道無障礙物土質(zhì)區(qū)草坪實施一次全面的除草劑霧化覆蓋噴灑。這是長沙機場首次使用無人機開展鳥害防治工作，也是湖南省內(nèi)首次將農(nóng)業(yè)植保無人機應用到飛行區(qū)場景。
本次首飛作業(yè)采用的是目前最高載重量的植保無人機，實地最高飛行高度可達30米，設(shè)備最遠通訊距離5000米，最大飛行速度10米/秒，理論作業(yè)效率可達每小時320畝。此次試運行僅用15分鐘就順利完成了長沙機場約16畝的草坪除草劑噴灑作業(yè)。
長沙機場現(xiàn)有飛行區(qū)土質(zhì)區(qū)面積約2900畝，這里地域廣闊，鳥擊及動物侵入風險大，防范難度極高，而隨著航班量迅速增長、生態(tài)環(huán)境持續(xù)轉(zhuǎn)好、T3航站樓擴建工程的全面鋪開……面對日益復雜的鳥擊防范形勢，改變現(xiàn)有的飛行區(qū)草坪環(huán)境管控模式，尋求更加多樣化和高效的作業(yè)模式成為了長沙機場的當務之急。
經(jīng)過多年經(jīng)驗積累與探索，生態(tài)科學治理已成為目前民用機場鳥擊及動物侵入防范工作的主要發(fā)展方向，這種通過采取對土質(zhì)區(qū)草坪實施消殺和對草高進行管控的生態(tài)環(huán)境治理方式，可以有效降低飛行區(qū)內(nèi)的鳥擊及動物侵入風險，保障航班的正常運行。
而農(nóng)用植保無人機，是近年來鳥擊及動物侵入防范工作自主應用上的一個新突破，它比傳統(tǒng)的灑水車和人工藥劑噴灑的藥物作用更加均勻，覆蓋區(qū)域更全面，功能上噴灑和投放藥物種類更豐富。
同時，無人機還自帶有源相控陣雷達及雙目視覺系統(tǒng)，擁有對于復雜場景的繞障及避障能力，可有效避開飛行區(qū)內(nèi)分布的導航、氣象或者助航燈光設(shè)備，在高效運作的同時還能保障飛行區(qū)運行安全。此外，它還具有減少人工投入、提高霧化噴灑效率、降低藥劑使用量等優(yōu)點。從作業(yè)效果評估來看，長沙機場使用無人機作業(yè)來推進鳥害防治的工作已勢在必行。
然而一次成功且安全的無人機運行，除了需要熟練的操作技術(shù)，還需要制定嚴謹、完備的運行流程。為此，長沙機場自2021年便開始著手無人機飛行區(qū)作業(yè)的籌劃和準備工作，開展運行風險分析并制定應急處置預案，針對土質(zhì)區(qū)內(nèi)的導航、氣象和燈光等設(shè)備障礙物進行測高和定位標記，并開展障礙物區(qū)域運行測試，制定并完善無人機運行檢查、操作、和信息上報制度，以此固化無人機在飛行區(qū)內(nèi)的安全運行模式。
目前，長沙機場已配備新款農(nóng)用植保無人機2臺，并向民航湖南監(jiān)管局與民航湖南空管分局提交運行申請并獲得運行批準。同時還擁有2名鳥擊防范專職人員已取得民航局無人機駕駛員執(zhí)照，為長沙機場無人機的規(guī)范化、專業(yè)化使用奠定安全基礎(chǔ)。長沙機場無人機噴灑作業(yè)的試運行為飛行區(qū)生態(tài)環(huán)境管控新技術(shù)應用開拓了新思路，推動了“智慧機場”“智慧鳥防”建設(shè)。
